O Controle de Dinheiro informou que The Indian Steel Association, um órgão da indústria que representa as empresas que respondem por 60 por cento do aço bruto produzido no país, solicitou a intervenção do Secretário do Aço, Dr. Aruna Sharma, para resolver a questão da escassez de ancinhos ferroviários. A falta de movimentação de matérias-primas como minério de ferro e carvão das minas e também dos portos forçou os fabricantes de aço a reduzir a produção.

Em uma carta de 13 de dezembro escrita para Sharma, o secretário-geral e chefe executivo da Indian Steel Association, Bhaskar Chatterjee, solicitou que o secretário levasse o assunto às ferrovias do mais alto nível. Ele escreveu “Solicitamos sua intervenção urgente para restaurar o fornecimento de rake aos níveis anteriores a outubro do setor de aço e atender sua demanda. A indústria do aço precisa de um mínimo de 35-40 ancinhos adicionais por dia para atender às suas necessidades de matéria-prima então (sic) do que está disponível no momento. ”

A escassez de ancinhos ferroviários levou a uma situação picante, de acordo com a carta. Embora, por um lado, isso tenha causado uma escassez de suprimentos de matéria-prima para as usinas siderúrgicas, há também um acúmulo de estoques do produto acabado, o que está afetando seus volumes domésticos e de exportação. A carta apontou que os estoques de minério de ferro em várias siderúrgicas atingiram níveis críticos e algumas empresas poderiam ser forçadas a suspender a produção.

O problema é mais agudo no caso de movimentação de minério de ferro das ferrovias da costa sudeste e leste e carvão importado atracado nos portos de Paradip, Dhamra e Vishakhapatanam. Os produtores afetados incluem fabricantes estatais como Steel Authority of India e Rashtriya Ispat Nigam, empresas privadas como Jindal Steel & Power e Bhushan Steel, e muitas fábricas menores localizadas em Chhattisgarh, Jharkhand e Odisha.