{"id":6398,"date":"2020-09-17T08:58:54","date_gmt":"2020-09-17T08:58:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kaysuns.com\/?p=6398"},"modified":"2025-08-12T07:33:28","modified_gmt":"2025-08-12T07:33:28","slug":"leffet-de-divers-elements-sur-les-alliages-a-base-de-nickel","status":"publish","type":"blog","link":"https:\/\/www.kaysuns.com\/fr\/blog\/leffet-de-divers-elements-sur-les-alliages-a-base-de-nickel\/","title":{"rendered":"L'effet de divers \u00e9l\u00e9ments sur les alliages \u00e0 base de nickel"},"content":{"rendered":"

D\u00e9finition des alliages \u00e0 base de nickel<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Les alliages dont la teneur en Ni d\u00e9passe 30wt% sont appel\u00e9s alliages \u00e0 base de nickel. Les produits courants ont une teneur en Ni sup\u00e9rieure \u00e0 50wt%. En raison de leur r\u00e9sistance m\u00e9canique \u00e0 haute temp\u00e9rature et de leur r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion sup\u00e9rieures, ils sont combin\u00e9s avec des alliages \u00e0 base de fer et \u00e0 base de cobalt en tant que superalliages (Superalliage).<\/p>\n\n\n\n

\"kaysuns-bride-acier-inox-6\"<\/figure>\n\n\n\n

Ce type d'alliage est g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9 dans un environnement \u00e0 haute temp\u00e9rature sup\u00e9rieure \u00e0 540\u2103, et diff\u00e9rents alliages sont s\u00e9lectionn\u00e9s en fonction de l'application. Il est principalement utilis\u00e9 dans des environnements sp\u00e9ciaux r\u00e9sistants \u00e0 la corrosion, des environnements de corrosion \u00e0 haute temp\u00e9rature et des \u00e9quipements n\u00e9cessitant une r\u00e9sistance m\u00e9canique \u00e0 haute temp\u00e9rature.<\/p>\n\n\n\n

Il est souvent utilis\u00e9 dans l'a\u00e9rospatiale, l'\u00e9nergie, l'industrie p\u00e9trochimique ou les domaines sp\u00e9ciaux de l'\u00e9lectronique\/opto\u00e9lectronique.<\/p>\n\n\n\n

Champs d'application<\/span><\/strong><\/p><\/td>

Caract\u00e9ristiques des exigences<\/span><\/strong><\/p><\/td>

Utilisation du produit<\/span><\/strong><\/p><\/td><\/tr>

A\u00e9rospatial<\/span><\/td>Maintenir une bonne r\u00e9sistance m\u00e9canique \u00e0 des temp\u00e9ratures extr\u00eamement \u00e9lev\u00e9es<\/span><\/td>Moteurs d'avion, turbines \u00e0 gaz, soupapes de moteur<\/span><\/td><\/tr>
\u00c9nergie<\/span><\/td>Bonne r\u00e9sistance \u00e0 la vulcanisation \u00e0 haute temp\u00e9rature et \u00e0 l'oxydation \u00e0 haute temp\u00e9rature<\/span><\/td>Pi\u00e8ces de fournaises, isolation, industrie du traitement thermique, industrie p\u00e9troli\u00e8re et gazi\u00e8re<\/span><\/td><\/tr>
P\u00e9trochimique<\/span><\/td>R\u00e9sistant \u00e0 la corrosion des solutions aqueuses (acide, alcalin, ion chlorure)<\/span><\/td>Usine de dessalement, pipeline p\u00e9trochimique<\/span><\/td><\/tr>
\u00c9lectronique<\/span><\/td>Environnement g\u00e9n\u00e9ral avec une faible r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion ou une r\u00e9sistance \u00e0 haute temp\u00e9rature<\/span><\/td>Pi\u00e8ces de coque de batterie, cadre de plomb, couvercle de filet d'\u00e9cran d'ordinateur<\/span><\/span><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\n\n\n\n
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Origine et d\u00e9veloppement<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

L'alliage \u00e0 base de nickel a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 \u00e0 la fin des ann\u00e9es 1930. L'alliage \u00e0 base de nickel Nimonic 75<\/a> (Ni-20Cr-0,4Ti) a \u00e9t\u00e9 produit pour la premi\u00e8re fois au Royaume-Uni en 1941. Afin d'augmenter la r\u00e9sistance au fluage, de l'Al a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9 pour d\u00e9velopper le Nimonic 80 (Ni-20Cr- 2,5 Ti-1,3Al) ; tandis que les \u00c9tats-Unis au milieu des ann\u00e9es 1940, la Russie \u00e0 la fin des ann\u00e9es 1940, la Chine au milieu des ann\u00e9es 1950 ont \u00e9galement d\u00e9velopp\u00e9 des alliages \u00e0 base de nickel.<\/p>\n\n\n\n

Le d\u00e9veloppement des alliages \u00e0 base de nickel comprend deux aspects, \u00e0 savoir l'am\u00e9lioration de la composition des alliages et l'innovation de la technologie de production.<\/p>\n\n\n\n

Par exemple, au d\u00e9but des ann\u00e9es 1950, le d\u00e9veloppement de la technologie de fusion sous vide a cr\u00e9\u00e9 des conditions pour l'affinage d'alliages \u00e0 base de nickel contenant des teneurs \u00e9lev\u00e9es en Al et Ti, et a entra\u00een\u00e9 une augmentation substantielle de la r\u00e9sistance de l'alliage et de la temp\u00e9rature de service. \u00c0 la fin des ann\u00e9es 1950, en raison de l'augmentation de la temp\u00e9rature de fonctionnement des aubes de turbine, les alliages devaient avoir une r\u00e9sistance \u00e0 haute temp\u00e9rature plus \u00e9lev\u00e9e. Cependant, lorsque la r\u00e9sistance de l'alliage \u00e9tait \u00e9lev\u00e9e, il \u00e9tait difficile, voire impossible, de se d\u00e9former. Par cons\u00e9quent, la technologie de moulage de pr\u00e9cision a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9e pour d\u00e9velopper une s\u00e9rie de r\u00e9sistances \u00e0 haute temp\u00e9rature. Des alliages de fonderie. Au milieu des ann\u00e9es 1960, des superalliages directionnels cristallins et monocristallins et des superalliages de m\u00e9tallurgie des poudres plus performants ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Afin de r\u00e9pondre aux besoins des navires et des turbines \u00e0 gaz industrielles, un certain nombre d'alliages \u00e0 base de nickel \u00e0 haute teneur en Cr avec une bonne r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion thermique et une structure stable ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9s depuis les ann\u00e9es 1960. En 40 ans environ, du d\u00e9but des ann\u00e9es 40 \u00e0 la fin des ann\u00e9es 70, la temp\u00e9rature de travail des alliages \u00e0 base de nickel est pass\u00e9e de 700 \u00e0 1 100 \u00b0C, soit une augmentation annuelle moyenne d'environ 10 \u00b0C. Aujourd'hui, la temp\u00e9rature de service des alliages \u00e0 base de nickel peut d\u00e9passer 1 100\u2103. De l'alliage Nimonic75 susmentionn\u00e9 avec une composition simple \u00e0 l'alliage MA6000 r\u00e9cemment d\u00e9velopp\u00e9, la r\u00e9sistance \u00e0 la traction \u00e0 1 100 \u2103 peut atteindre 2 220 MPa et la limite d'\u00e9lasticit\u00e9 est de 192 MPa; Sa durabilit\u00e9 dans des conditions de 1 100 \u2103\/137 MPa est d'environ 1 000 heures et il peut \u00eatre utilis\u00e9 pour les pales de moteurs d'avion.<\/p>\n\n\n\n

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Caract\u00e9ristiques des alliages \u00e0 base de nickel<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Les alliages \u00e0 base de nickel sont les mat\u00e9riaux les plus utilis\u00e9s et les plus r\u00e9sistants dans les superalliages. Le nom du superalliage est d\u00e9riv\u00e9 des caract\u00e9ristiques du mat\u00e9riau.<\/p>\n\n\n\n