Alliage A286également connu sous le nom d'Incoloy A-286 ou UNS S66286, est un alliage haute température à base de Fe-25Ni-15Cr réputé pour sa résistance exceptionnelle, sa résistance au fluage, sa résistance à l'oxydation et sa soudabilité. Cet alliage excelle dans les chaleurs extrêmes, ce qui en fait un choix de premier ordre pour les applications dans les domaines suivants aérospatiale, automobileet secteurs industriels.
Composition chimique
Les performances remarquables de l'alliage d'acier inoxydable A286 découlent de sa composition chimique bien équilibrée. Il contient 13-16% de chrome et 24-27% de nickel comme éléments primaires, ainsi que molybdène (1-1,5%), cobalt (1%), vanadium (0,10-0,5%), titane (2%), manganèse (2%), silicium (1%), aluminium (0,35%), carbone (1%), et des traces de phosphore (0,025%) et de soufre (0,025%).
Ce mélange unique confère à l'alliage d'acier inoxydable A286 une résistance mécanique et une résistance à la corrosion exceptionnelles. Il conserve une résistance élevée jusqu'à 1300°F (700°C) et offre une excellente résistance à l'oxydation jusqu'à 1500°F (815°C). Bien qu'il ne soit pas adapté aux environnements très acides, il donne d'excellents résultats dans des conditions telles que les flux d'échappement à haute température.
Applications de la norme A286
Grâce à sa résistance au fluage et à l'oxydation, Alliage A286 est largement utilisé dans les composants qui fonctionnent sous une chaleur extrême, notamment :
- Aérospatial: Pièces, fixations et ressorts pour moteurs à turbine.
- Automobile: Systèmes d'échappement et boulons à haute température.
- Industriel: Équipements et systèmes de tuyauterie à haute température.
Ces propriétés font de l'alliage A286 un matériau idéal pour les environnements exigeants où la fiabilité et la durabilité sont essentielles.
Aptitude à l'usinage et à la soudure
L'alliage A286 est plus performant aciers inoxydables austénitiques dans le travail à chaud. Il peut être laminé ou forgé à des températures comprises entre 1900-2050°F (1038-1121°C), bien que le forgeage en dessous de 1700°F (927°C) doive être évité pour éviter une augmentation de la résistance à la déformation. Dans le travail à froid, il est moins facile à travailler que le SUS316 ou le SUS310, mais plus facile à mettre en œuvre que les aciers trempés par précipitation à base de nickel (par exemple, l'alliage 718) ou les nuances contenant du cobalt (par exemple, l'alliage 41). En outre, l'alliage A286 offre une bonne soudabilité, compatible avec des procédés tels que le soudage à l'arc sous argon, le soudage par points et le soudage à la molette. Post-soudure un traitement de vieillissement est généralement appliqué pour améliorer ses propriétés.
Normes de l'A286
L'alliage A286 répond à des normes internationales rigoureuses, notamment AMS 5731, AMS 5737, AMS 5853 et ASTM A638, ce qui garantit une qualité et des performances constantes. Les désignations courantes comprennent Incoloy A-286, GH2132 (norme chinoise), UNS S66286 et W.NR 1.4980.
Comparaison avec d'autres alliages à haute température
Comparé aux aciers inoxydables austénitiques, l'alliage A286 offre une résistance supérieure à haute température et une meilleure résistance au fluage. Bien qu'il n'atteigne pas les performances extrêmes des alliages à base de nickel, il constitue une alternative rentable et plus facile à mettre en œuvre, ce qui permet d'atteindre un excellent équilibre pour diverses applications.
Tendances de l'A286
La demande de matériaux à haute température augmentant dans des secteurs tels que l'aérospatiale et l'automobile, l'alliage A286 est prêt à être utilisé davantage. Les progrès des techniques de fabrication peuvent encore améliorer ses performances et réduire les coûts de production, consolidant ainsi sa position d'alliage leader pour les hautes températures.
L'alliage A286 est un matériau de haute performance qui excelle dans les applications à haute résistance, résistant au fluage et à l'oxydation. Sa soudabilité et sa conformité à des normes strictes en font une solution fiable pour les besoins de l'aérospatiale, de l'automobile et de l'industrie. Qu'il s'agisse de composants de turbines ou de systèmes d'échappement, l'alliage A286 offre des performances inégalées dans des conditions extrêmes.
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