Qu'est-ce que la corrosion intergranulaire ? ? Une menace insidieuse en tuyauterie en acier inoxydable et raccord est la corrosion intergranulaire. Même dans les métaux résistants, cette forme de corrosion localisée peut gravement endommager l'équipement.
Qu'est-ce que la corrosion intergranulaire ? Une menace cachée !
La corrosion intergranulaire est une corrosion sélective qui se produit le long des joints de grains d'un métal. Un joint de grain est l'endroit où des cristaux individuels se rencontrent. Le corps du matériau n'est pratiquement pas affecté, ce qui rend la corrosion difficile à détecter visuellement. Elle peut affaiblir gravement les composants et conduisent finalement à un échec inattendu.
Pourquoi la corrosion intergranulaire se produit-elle ?
Pour comprendre ce qu'est la corrosion intergranulaire, il faut en connaître les causes. Elle est principalement liée à des changements de matériaux aux joints de grains, en particulier dans l'acier inoxydable.
Lorsque le chrome forme des carbures, il consomme les zones avoisinantes. Ces zones perdent l'effet protecteur du chrome et la résistance à la corrosion est réduite.
Ce processus rend l'acier inoxydable vulnérable. Il s'agit de l'appauvrissement en chrome aux joints de grains, qui se produit lors du soudage ou d'une exposition prolongée à des températures élevées, et qui peut former des points faibles propices à la corrosion.
Une fois sensibilisée, la zone d'épuisement devient vulnérable. L'exposition aux environnements agressifs entraîne une corrosion rapide, y compris dans les solutions acides ou chlorurées. Les joints de grains sont préférentiellement corrodés.
Les composants soumis à des contraintes sont plus susceptibles de tomber en panne. La corrosion intergranulaire entraîne une fissuration intergranulaire par corrosion sous contrainte, qui combine la corrosion et les dommages causés par les contraintes. Elle peut accélérer la dégradation des matériaux.
Facteurs d'augmentation du risque
| Facteur | Description | Impact sur l'acier inoxydable | 
|---|---|---|
| Traitement thermique | Chauffage entre 450 et 850°C | Forme des carbures de chrome | 
| Soudage | Refroidissement lent dans la zone de soudure | Sensibilise les matériaux adjacents | 
| Haute teneur en carbone | Plus de carbone disponible pour les carbures | Plus élevé sensibilisation risque | 
| Milieux corrosifs | Acides, chlorures, composés sulfurés | Attaques contre les zones épuisées | 
| Exposition longue | Durée prolongée à la température de sensibilisation | Augmente la formation de carbure | 
Ce que nous faisons
Stratégies de prévention
| Stratégie | Description | Impact sur la tuyauterie | 
|---|---|---|
| Grades à faible teneur en carbone | Utilisation 304L, 316L (L pour Low Carbon) | Minimise la formation de carbure | 
| Grades stabilisés | Utilisation 321, 347, 316Ti (avec Ti ou Nb) | Le Ti/Nb se combine avec le carbone | 
| Recuit de la solution | Chauffer à 1050 °C, puis refroidir rapidement | Redissout les carbures, restaure le Cr | 
| Pratiques de soudage correctes | Contrôle de l'apport de chaleur, refroidissement rapide | Réduit la zone de sensibilisation | 
| Éviter les températures trop élevées | Temps limite dans la plage 450-850 °C de 450-850 °C | Prévient la formation de carbure | 
| Sélection des matériaux | Choisir l'acier inoxydable approprié | Convient à l'environnement, empêche la CIG | 
L'impact de la corrosion intergranulaire sur vos actifs
Le matériau devient cassant et se brise facilement sous la contrainte. Il peut en résulter une défaillance catastrophique.
Les parois corrodées des tuyaux peuvent se fissurer, ce qui entraîne des fuites de liquide et la contamination du flux de traitement.
Les défaillances entraînent des temps d'arrêt non planifiés, ce qui se traduit par des pertes de production et des coûts de réparation importants.
Les fuites de fluides corrosifs peuvent créer des situations dangereuses pour le personnel et endommager les équipements environnants.
Choisir le bon acier inoxydable pour vos applications
- Acier inoxydable 304L: La faible teneur en carbone empêche la sensibilisation pendant le soudage. C'est le matériau le plus approprié pour les tubes en acier inoxydable soudés à usage général.
- Acier inoxydable 316L: Faible teneur en carbone. Molybdène améliore la résistance à la corrosion. Excellent pour le soudage des raccords en acier inoxydable pour la marine ou la chimie.
- Acier inoxydable 321: Le titane est stable. Résiste à la corrosion intergranulaire à haute température. Convient aux systèmes d'échappement.
- Acier inoxydable 347: stabilisé au niobium. Similaire au 321. Bonne performance dans la plage de température sensibilisée.
- Acier 316Ti: 316 stabilisé au titane. Meilleur choix pour les applications à haute température. Résiste à la corrosion intergranulaire même après soudage.
Garantir la résistance à la corrosion intergranulaire : Votre liste de contrôle pour l'approvisionnement
Travailler avec des fabricants ayant fait leurs preuves. Ils investissent dans des processus avancés et ont une connaissance approfondie de la science des matériaux. Cet engagement permet de minimiser les défauts de production.
ISO 9001:2015Cette norme mondialement reconnue indique que le système de gestion de la qualité est solide et garantit un contrôle cohérent de la production. Cela signifie que le fabricant suit des procédures strictes pour chaque tube et raccord en acier inoxydable.
Pour les applications liées à la pression, le CE-PED doit être respectée. Cette directive exige des contrôles de sécurité rigoureux afin de s'assurer que les matériaux et les méthodes de fabrication ne cèdent pas sous la pression.
Toujours obtenir et examiner la demande Rapports d'essais de matériaux. Ces documents confirment la composition chimique, vérifient les propriétés mécaniques et fournissent une traçabilité complète. Vous êtes ainsi assuré de recevoir des matériaux de qualité exacte.
Pour les applications de soudage, choisissez parmi les nuances 304L, 316L, 321 ou 347. Ces nuances empêchent la sensibilisation, l'appauvrissement en chrome dans la zone de soudure et la corrosion intergranulaire.
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